Ralla assiale

Schaeffler utilizza i cookie per garantirvi una navigazione ottimale. Continuando a navigare su questo sito Web accettate automaticamente l’utilizzo dei cookie. La ralla è un tipo di cuscinetto assiale per impieghi a bassa velocità di rotazione e alto carico assiale. La costruzione può essere a una o più corone di sfere, oppure a una o più corone di rulli.

Informazioni negozio. CUSCINETTI E TRASMISSIONI S. Può essere a una o più corone di sfere, oppure a una o più corone di rulli. Le ralle assiali sono utilizzabili come ralle per alloggiamento e per albero e sono adatte per applicazioni senza particolari esigenze di precisione di centraggio. Il diametro del foro ed il diametro esterno sono torniti, la pista di rotolamento è rettificata.

Le ralle assiali AS sono stampate, temprate, lucidate e possono essere utilizzate come ralla per albero o per alloggiamento. Queste ralle sono adatte se la costruzione circostante non è temprata, ma è di forma sufficientemente rigida e precisa. La ralla di rotazione (denominata anche cuscinetto volvente, cuscinetto di base o ralla di base) è un tipo di cuscinetto per impieghi a bassa velocità di rotazione e alto carico assiale.

Questi cuscinetti sono composti da due anelli di acciaio ad alta resistenza. Per definire la capacità di una ralla è necessario conoscere i carichi in gioco, realmente applicati sulla ralla, compresi gli effetti dovuti alle masse e alle inerzie dei carichi utili e di struttura. I cuscinetti assiali a rullini garantiscono un elevato livello di rigidità in un ingombro assiale minimo. Nelle applicazioni in cui le superfici adiacenti possono essere utilizzate come piste, i cuscinetti assiali a rullini non occupano più spazio di una tradizionale ralla reggispinta.

Oltre al carico assiale , a seconda del tipo, può sopportare anche momento flettente eo carico trasversale. Può essere costruita con corona dentata interna, esterna o senza corona dentata. La ralla è un oggetto meccanico progettato per sostenere impieghi a bassa velocità di rotazione e alto carico di tipo assiale. Spesso viene definita come cuscinetto di base.

Le ralle reggispinta in materiale composito CPR per strisciamento a secco sono state concepite per applicazioni in cui lo spazio assiale è limitato. Singolo o doppio giro di sfere. Dentatura prevista a richiesta.

NADELLA si è sviluppata ed evoluta costantemente nel corso dei decenni, trasformandosi da semplice fornitore cuscinetti a rullini, componenti per sistemi lineari di guida e componentistica industriale a partner esperto e competente in grado di fornire assistenza in tutte le aree legate alla tecnologia di movimentazione meccanica. Il prodotto ha un design compatto e durevole. Questa tipologia di cuscinetti è in grado di sopportare carichi assiali, ma non carichi radiali.

Il cuscinetto TPS si adatta automaticamente ad un disallineamento iniziale. In aggiunta alle serie costruttive con ralle piane , esistono anche serie costruttive con ralle per alloggiamento sferiche , per la compensazione di errori angolari statici. La ralla si trova sul trattore, mentre il perno si trova sul semirimorchio. Cuscinetto assiale a sfere Fig.

Classificazione e caratteristiche dei cuscinetti volventi 1. Funzionamento come ralla assiale di strisciamento La forza radiale viene trasmessa tramite i corpi volventi (rullini) el’anello interno alla costruzione circostante, la forza assiale viene trasmessa tramite il contatto di strisciamento dell’anello esterno e della ralla di strisciamento assiale (Figura 3). F - Minetti specialista Ralla di strisciamento per i professionisti. F direttamente online al miglior prezzo! Quest’ultima trattiene la corona di rulli con la ralla per albe-ro. I cuscinetti sono scomponibili ed i singoli pezzi possono essere montati separatamente.

Il carico assiale statico ammissibile (Fa0) dei cuscinetti a rulli incrociati è calcolato come segue: Fa0: Carico assiale statico ammissibile (kN) Y0: Fattore di equivalenza assiale statica (Y= 44) Capacità di carico statica e fattore di sicurezza statica Momento statico ammissibile = fs CPFig. Nessuna immagine disponibile. Le ralle reggispinta sono dei cuscinetti radenti assiali che hanno lo scopo di effettuare il collegamento assiale in presenza di movimenti oscillatori e rotativi. Il loro utilizzo è raccomandato, in modo particolare, nelle applicazioni che non richiedono manutenzione o in situazioni di scarsa lubrificazione.

Idealmente, una ralla assiale deve operare staticamente ed essere guidata dall’elemento di supporto o di appoggio, sia esso una parte integran-te o meno l’albero o l’alloggiamento. Tra la ralla assiale e qualsiasi altro elemento di macchina non vi deve essere alcuna azione di sfregamento. I cuscinetti di questa tipologia sono scomponibili e il montaggio è semplice grazie alla possibilità di montare separatamente le ralle e il gruppo gabbia a sfere.

Esistono due tipi di rotelle: Senza guida assiale dove gli anelli interni e quelli esterni sono privi di bordi o di anelli di spalleggiamento. Ciò significa che l’anello esterno è privo di guida assiale. Per tale motivo l’albero deve essere munito di una ralla assiale e di una flangia per la guida dell’anello esterno stesso. Le componenti principali dei cuscinetti assiali a rullini della serie AXW sono una gabbia assiale a rullini AXK ed una ralla AS.

Possono essere combinati con diverse ralle per cuscinetti assiali del tipo AS, LS e WS, bussole, astucci a rullini e cuscinetti a rullini. A richiesta sospensioni pneumatiche oppure idrauliche – ribaltamento mediante pompa e motore con discesa pneumatica – ralla V.